“Pelonggaran pembatasanskuter listrik” yang sebelumnya menimbulkan reaksi terpolarisasi di masyarakat Jepang telah sampai pada tahap di mana hal tersebut akan diperkenalkan dan diterapkan secara resmi.Badan Kepolisian Nasional Jepang baru-baru ini mengumumkan rincian revisi UU Lalu Lintas Jalan, dan pemerintah Jepang juga mulai menjaring opini masyarakat pada 20 Januari 2023. Jika tidak ada kecelakaan, revisi undang-undang tersebut diharapkan bisa resmi. diluncurkan pada bulan Juli.
Jelas merupakan alat transportasi yang mekanisme tenaganya bukan tenaga manusia, namun tidak memerlukan SIM dan helm, juga tidak memiliki kaca spion atau speedometer.Bahkan denda pelanggarannya sama dengan denda sepeda.Dibandingkan dengan pembayaran awal untuk mobil di bawah 50cc, skuter listrik telah menerima perlakuan istimewa yang signifikan dalam amandemen ini.
Baru mengatur dua tingkat “uang muka khusus” dan “uang muka khusus”, dan tingkat uang muka saat ini akan diubah menjadi “uang muka umum”!
Pada 19 Januari 2023, Badan Kepolisian mengumumkan rincian Amandemen UU Lalu Lintas Jalan, yang mencakup pelonggaran pembatasan skuter listrik, dan diharapkan dapat diterapkan secara resmi pada 1 Juli.
Secara keseluruhan, ini merupakan langkah yang cukup berani untuk melonggarkan banyak kendala yang ada.Skuter listrik dengan kecepatan tertinggi kurang dari 20km/jam, dll., dan alat transportasi kecil dengan sumber tenaganya sendiri, termasuk dalam kategori baru “penggerak mula kecil khusus dengan kendaraan yang dapat berputar sendiri” (selanjutnya disebut sebagai “pembayaran asli tertentu”).Tidak perlu Surat Izin Mengemudi, boleh mengemudi asalkan berumur diatas 16 tahun, dan memakai helm tergolong kewajiban kerja keras, walaupun tidak memakainya tidak melanggar hukum.
Persyaratan ukuran badan untuk kelas ini adalah panjang total kurang dari 190cm dan lebar kurang dari 60cm, serta harus memiliki plat nomor asli tertentu dan mengajukan asuransi wajib.Meski mobil harus dilengkapi rem dan lampu sein yang memenuhi standar keamanan Jepang, namun kaca spion dan speedometer tidak diperlukan.Sebagai alternatif speedometer, mobil harus memiliki lampu kecepatan yang berkedip hijau.
Jangkauan yang boleh dikendarai secara legal sama dengan sepeda, yaitu jalur umum dan jalur sepeda.
Mengenai belokan ke kanan (setara dengan belokan kiri di negara-negara yang mengemudikan kiri), sama dengan “kendaraan ringan” seperti sepeda.Dengan kata lain, diperlukan dua tahap belok kanan, sama seperti tingkat pembayaran awal saat ini.
Selain itu, klasifikasi baru “Kendaraan Motivasi Prima Kecil Spesifik Khusus” (selanjutnya disebut sebagai “Motor Perdana Spesifik Khusus”) baru saja ditetapkan.Kendaraan ini dibatasi kecepatan tertinggi 66km/jam dan dapat melaju di trotoar yang dilalui sepeda.Lampu hijau kecepatan tertinggi harus berkedip.
Selain itu, skuter listrik dengan kecepatan maksimal lebih dari 20 km/jam juga perlu memiliki Surat Izin Mengemudi dan memakai helm.Dalam peraturan saat ini, pembayaran asli kelas satu (di bawah 50cc) disebut “kendaraan berputar mandiri penggerak mula umum (pembayaran asli umum)” berdasarkan amandemen baru.
Waktu posting: 05 April-2023